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記者陳台中外籍英文家教 商業英文會話頡/台北報導

桃園市空服員職業工會宣布24日零時發起罷工,引起軒然大波。對此,一名任職於國內航空公司的現役空服員表示,外界常認為空姐的工作光鮮亮麗,但實際上,這份工作並沒有想像中的「夢幻」;他們必須在班機起飛前數小時準備報到,每天的實際工時隨便都超過12小時,但所謂的「飛行加給」,卻只算離開地面的時間,其實相當血汗。

▲空服員職業工會宣告6/24零時起開始罷工。(圖/記者季相儒攝,下同)

她表示,若以桃園機場飛日本北海道的班機為例,空服員至少要在起飛前80分鐘報到,還必須算上台北到桃園,約30、40分鐘的通勤時間,所以等於至少要提前2個小時抵達台北松山機場,而這還不包含從自家出門上班的通車時間;如果將這些前置工作所費的時數算進去,她們每飛一趟的工時,隨便都超過12小時,若遇到突發狀況導致班機延誤,甚至還更長。

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她接著說,工時長就算了,但公司給的「飛行加給」是從班機離地算到降落;也就是說,飛一趟日本前後加起來要超過12小時,但實際有算薪水的只有約4、5小時的飛行時間;雖然說,民航局有規定,資方要給予空服員一定比例的補休,但公司都把時間算得很準,導致她們根本沒辦法有足夠的休息。

她進一步指出,正因為這份工作的工時太長,所以有家庭的同事都想飛短程,因為至少可以每天回家,但有些公司雖然可以讓員工選擇想飛的航班,但卻設有前提,例如需要連續3個月都全勤;另外,如果1個月內請假1天,下個月份就只能換班2次、請2天以上就不准換班,可是有時候身體是真的不舒服,所以這種制度實在很不合理。

針對這次的華航大罷工,她表示,覺得很苗栗美語 托福準備心得好也很支持,還是必須要有所行動才能讓資方正是她們的權益;她也直言,其實華航還算好的,因為他們有自己的工會,還能為自己抗爭,而其他航空公司的空服員,其實也都面臨同樣的狀況,但為了保住自己的飯碗,大家都是敢怒不敢言。

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